航母的钢板有多难造？除了抵挡海水的侵蚀，还要扛得住高温和高压

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早前，在面对刚刚回国的“瓦格良”号时，我国一位专家表示，这一航母上所采用的钢板技术非常先进，即便再给我国20年时间，我们也很可能无法造得出来。据了解，当时，全世界拥有这项技术的仅有美国和俄罗斯两国，并且这两国也曾经公开表示，不会将这一技术公之于众，但现在，不靠这两国的帮助，我国已经能够**掌握这项技术了。

实际上，想要建造一艘航母是一件非常困难的事，各种零件小到航母钢板、阻拦索，大到航电设备以及舰载机等，每一项技术都有着很大的难度。当年，瓦格良号在从乌克兰运回国之时，只剩下了一副“空壳”，内部的重要装置都已经被拆解一空。在海水的长期腐蚀下，“瓦格良”号的不少关键部件也已经失去使用能力，想要修复就只能使用大量对称球扁钢。

据了解，这种特殊钢材一般都被用于造船或造桥等领域，但由于当时我国并不具有生产这种特殊钢材的能力，所以这项重要的研发工作最后也只能落到鞍钢集团军工所头上。经过一年半的研究后，鞍钢集团军工所终于将这项关键技术攻破，并将200吨航母所需钢材一次**付成功。

在解决了球扁钢的问题后，甲板钢也是非常重要的核心问题。航母所需甲板钢与普通钢材相比，在各项性能上都有着很大差距。首先是航母的作战环境恶劣，所以航母本身抗海水腐蚀能力就要更强，再加上航母所需钢材需要有着卓越的抗磁能力，这也是普通钢材所难以做到的。

最后一个原因就是由于舰载机在进行起降时会产生非常强大的摩擦力以及冲击力，由于每架舰载机的重量至少都在30吨以上，如果抗冲击能力无法达标的话，甲板很有可能无法承接住降落的舰载机，反而会被其直接掀翻。除此之外，飞行甲板上的钢材也必须要有着很高的强度和韧性，这种种的条件都对航母所需钢板提出了严峻考验。

据了解，当时，世界范围内只有美国和俄罗斯能够掌握这一特殊航母用钢技术，从美国国内服役的11艘核动力航母上就能够得知，不管在技术还是质量方面，美方的技术都是最好的。相比美国而言，俄罗斯虽然只有一艘航母能够在船厂趴窝，但它的技术却并没有丝毫落后，其航母用钢甚至还是世界上屈服强度最强的材料之一。

虽然这两国掌握了建造高性能航母钢的建造技术，但两国却都不想对我国出口。想要生产这样的大型钢板必须要用到超大型轧机，为了将航母的结构强度提高，承接了航母钢制造任务的研究人员们每天只能有3个多小时的睡眠时间。在经过长达5年的研究后，我国终于建造出了世界上最宽的厚板轧机，用这一轧机制造出的钢板不仅结构均匀，在质量方面也非常可观，完全不比美俄的钢材差。