大柱山隧道全长14.5公里，工程队挖了12年，这条隧道到底难在哪？

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中国是一条沉睡的巨龙，现在已经苏醒了。中国的发展是非常迅速的，这一点很多人都看在眼里。从以前只会只会借鉴外国的设计到现在拥有中国的原创品牌。中国的迅速发展离不开我国人民的努力。中国人在学习方面的造诣是非常强的，也正是应验了果然所说的青出于蓝而胜于蓝。中国有非常多的理工大学，造就了很多建筑方面的人才。中国的教育是先学会理论再去实践。一定要实践的透彻。

那么今天小编为大家带来的内容是项目工程难度大的建筑工程，一起来看一看吧！这个工程叫做大柱山隧道工程。这条隧道是全线最高风险的隧道，因为施工环境恶劣，工期从开始的到结束用了12年的时间。是人们称为“最难挖掘的隧道”。

这条隧道主要位于大瑞铁路上，大家可能不了解大瑞铁路，这条铁路全长330km，这条铁路是中国与缅甸国际铁路通道的重要组成部分，具有非常重要的历史意义，这条铁路建成以后，会改变当地的交通运输格局，成为链接东南亚、南亚的枢纽。对于中国的建筑意义还是非常巨大的。

大柱山隧道的工程地质非常的复杂。这条隧道全长14484米，最大深埋为995米。主要工程难度是因为地质原因，不能够使用高强地的机器，因为断层的原因还可能随时出现坍塌或者岩爆的现象，对工人的安全也是非常的不友好，对这里的供电运输以及供水问题都出现了非常的大的干扰。

说到这里很多小伙伴就会问了为什么不绕开建桥呢？当时工程师们低估了建设的难度，发现十分困难也是坚持挖掘了，但是如果直接更改线路，造成的损失会更加的大。只能硬着头皮干下去了。虽然这个项目非常的艰难，但是我们的工程师都有着吃苦耐劳的精神，这一点还是值得大家学习的。